Hãy lấy tời kéo tay mạnh mẽ của Nhật Bản làm ví dụ. Nó dựa vào phanh tự động để nhận ra sự tự khóa của tời tay, và phanh tự động thông qua cơ chế khóa kép, điều này sẽ không gây ra tác động lên tay phanh nếu không phanh, vì vậy chúng tôi chủ yếu giới thiệu cơ chế khóa kép. Cơ chế khóa kép bao gồm một cuộn đặc biệt để giữ các cuộn bảo dưỡng bổ sung và tấm neo dây độc đáo của chúng tôi để đảm bảo an toàn và ổn định.
Một. Xoay tay cầm theo chiều kim đồng hồ, ba con vít sẽ siết chặt ly hợp và bánh xe ly hợp. Phanh lót sẽ được tích hợp trên bánh cóc và tải trọng sẽ được nâng lên.
hai. Khi giảm tải, lực được giải phóng sẽ tác dụng lên bánh xe ly hợp và nới lỏng trục vít ba. Xoay tay cầm ngược chiều kim đồng hồ sẽ nới lỏng ba vít, sẽ có khoảng cách thích hợp giữa má phanh và bánh cóc, và có thể giảm tải ở bất kỳ tốc độ nào.
số ba. Trong quá trình nâng hoặc dừng hạ độ cao, con lật đật tham gia vào bánh cóc và dừng chuyển động tại bất kỳ điểm nào.
bốn. Ba vít được sử dụng cho ly hợp và bánh xe ly hợp giúp siết chặt hiệu quả với bước răng nhỏ. Ngoài ra, dây dẫn lớn hơn gấp 3 lần, tốc độ siết và nới ốc nhanh nên đảm bảo tác dụng tức thời của phanh cơ.
